Meistere die Kunst der Knoten: Tipps und Tricks

Fachbegriffe der Segeltechnik – verständlich erklärt

Abfallen – Das Steuern eines Segelbootes oder Katamarans vom Wind weg. Der Kurs wird weiter geöffnet, wodurch die Segel gefiert (gelockert) werden und das Boot Geschwindigkeit aufnehmen kann.

Anluven – Das Steuern zum Wind hin. Der Bug wird in Richtung Wind gedreht, die Segel werden dichter geholt, bis der Wind direkt von vorn kommt.

Am Wind segeln – Segeln auf einem Kurs, bei dem das Boot so nah wie möglich am Wind fährt, ohne in den Wind zu geraten. Erfordert präzises Trimmen und Balance.

Aufrichten – Das Wiederaufrichten eines gekenterten Katamarans oder Segelbootes mithilfe der Aufrichtleine und Gewichtsverlagerung der Crew.

Aufschießer – Ein Manöver, bei dem das Boot in den Wind gedreht wird, bis es zum Stillstand kommt. Wird genutzt, um anzuhalten oder zu manövrieren.

Ausrauschen – Das unkontrollierte Durchlaufen einer Leine durch eine Klemme oder einen Block – meist unerwünscht. Siehe auch Fieren.

Backbord – Die linke Seite des Bootes in Fahrtrichtung. Wird mit einem roten Licht gekennzeichnet.

Dichtholen – Das Anziehen einer Schot oder Leine, um das Segel dichter in den Wind zu stellen. Erhöht den Druck und die Geschwindigkeit am Wind.

Fieren – (auch Auffieren) Das kontrollierte Nachlassen einer Leine, um ein Segel weiter zu öffnen und den Winddruck zu verringern.

Fock – Das Vorsegel eines Segelbootes, das zwischen Vorstag und Mast gesetzt wird. Unterstützt das Großsegel durch bessere Strömungsführung.

Großsegel – Das Hauptsegel eines Segelbootes. Es wird am Mast und am Baum geführt und liefert den größten Anteil am Vortrieb.

Hahnepot – Eine Y-förmige Leinen- oder Drahtverbindung, die das Vorstag mit den beiden Rümpfen eines Katamarans verbindet und die Kräfte gleichmäßig verteilt.

Halbwindkurs – Ein Kurs, bei dem der Wind im rechten Winkel von der Seite einfällt. Das Boot läuft hier besonders stabil und schnell.

Halse – Ein Manöver, bei dem das Heck durch den Wind gedreht wird, um auf den entgegengesetzten Kurs zu gelangen. Wird meist bei achterlichen Winden gefahren.

Hoch am Wind – Ein Kurs, der so nah wie möglich an die Windrichtung herangeführt wird. Erfordert präzise Segelstellung und Balance.

Kentern – Das Umkippen eines Segelbootes zur Seite oder auf den Kopf infolge eines starken Windstoßes oder Fehlmanövers. Bei Katamaranen häufig kontrollierbar.

Kreuzen – Das Segeln im Zickzackkurs gegen den Wind, indem abwechselnd auf Steuerbord- und Backbordbug gefahren wird.

Platt vor dem Wind – Kurs, bei dem der Wind direkt von hinten kommt. Erfordert sorgfältige Kontrolle der Segel, um ungewollte Halsen zu vermeiden.

Raumwindkurs – Kurs, bei dem der Wind schräg von hinten einfällt. Eine stabile, schnelle und komfortable Kursart.

Ruder – Das Steuerorgan eines Bootes, das durch Bewegung den Kurs beeinflusst. Funktioniert nur, wenn das Boot Fahrt durchs Wasser hat.

Segeltörn (Törn) – Eine Segelfahrt über eine bestimmte Strecke oder Dauer – vom kurzen Tagesausflug bis zur mehrtägigen Seereise.

Schot – Leine, mit der die Stellung eines Segels zur Windrichtung eingestellt wird.

Schwert – Eine vertikal absenkbare Platte unter dem Boot, die seitliches Abdriften (Leeway) verhindert und den Auftrieb stabilisiert.

Steuerbord – Die rechte Seite eines Bootes in Fahrtrichtung. Wird mit einem grünen Licht gekennzeichnet.

Trampolin – Das textile Netz zwischen den Rümpfen eines Katamarans. Dient als Arbeitsfläche, Liegefläche und Sicherheitsbereich.

Wante – Seitliche Abspannung des Mastes mit Drahtseilen, um Stabilität und aufrechten Stand zu sichern.

Wende – Ein Manöver, bei dem der Bug durch den Wind gedreht wird, um auf den anderen Bugkurs zu wechseln.

Vorstag – Die vordere Abspannung des Mastes zum Bug. Hält den Mast nach vorne und dient meist als Aufhängung für die Fock.